માનક એસેસરીઝ:
મેગ્નેટિક ચક 1 પીસી
ગ્રાઇન્ડીંગ વ્હીલ 1 પીસી
હીરા 1 પીસી સાથે વ્હીલ ડ્રેસર
વ્હીલ ફ્લેંજ 1 પીસી
ટૂલ બ 1ક્સ 1 પીસી
સ્તરીંગ સ્ક્રૂ અને પ્લેટો 1 પીસી
ફ્લેંજ ચીપિયો 1 પીસી
એડજસ્ટ ટૂલ 1 પીસી સાથે ટૂલ બ .ક્સ
વ્હીલ બેલેન્સિંગ આર્બર 1 પીસી
શીતક સિસ્ટમ 1 પીસી
વ્હીલ બેલેન્સિંગ બેઝ 1 પીસી
રેખીય સ્કેલ (1 અમ 2 અક્ષ ક્રોસ / વર્ટીકલ)
ચોકસાઇ અને સ્થિરતા
શ્રેષ્ઠ ગ્રાઇન્ડીંગ ગુણવત્તાવાળા વિશેષ ડિઝાઇન કરેલા સી.એન.સી. નિયંત્રક તમારી આવશ્યકતાને સરળતાથી પહોંચી શકે છે.
સ્થિર
ઉચ્ચ સખત મશીન સ્ટ્રક્ચર એ મશીનની સ્થાયી ચોકસાઈ અને ફરીથી ગોઠવવાની સ્થિતિમાં ઉચ્ચ સ્થિરતા સુનિશ્ચિત કરવાનું છે.
મેગ્નેટિક પેપર બેલ્ટ ફિલ્ટર ફ્લશિંગ ડિવાઇસ
આયર્ન પાવડર ટાળવાથી વર્કપીસને નુકસાન થાય છે.
વાય એક્સિસનો બોલ સ્ક્રુ
વાય અક્ષ પરનો ફીડ ઉચ્ચ ચોકસાઇના બોલ સ્ક્રૂથી ચાલે છે જે તેને સુરક્ષિત રાખવા અને શ્રેષ્ઠ સેવા જીવનની ખાતરી કરવા માટે ટેલિસ્કોપિક રક્ષણાત્મક કવર સાથે ઉમેરવામાં આવે છે.
બોલ સ્ક્રુ સીલ લ્યુબ્રિકેશન દ્વારા લ્યુબ્રિકેટ છે, તેને અલગથી લુબ્રિકેશનની જરૂર રહેશે નહીં.
ચોક્કસ સ્પિન્ડલ
સ્પિન્ડલ અને મોટર (વી -3 ડિગ્રી) બધા સીધા જ ચાલે છે. સ્પાઇન્ડલ શ્રેષ્ઠ ગ્રાઇન્ડીંગ કઠોરતા અને ગુણવત્તાને સુનિશ્ચિત કરવા માટે સુપર ચોક્કસ (પી 4-ડિગ્રી) ડબલ રોલર બેરિંગથી બનાવવામાં આવે છે.
મશીન સુવિધાઓ
ચોકસાઇ
T વર્કટેબલ ચોકસાઈની ખાતરી (ગ્રાઇન્ડીંગના છ અજમાયશ પર umંચાઇની 3um ભૂલ)
• મીન. ટૂલ ફીડ યુનિટ 1 બધી બાજુઓ પર એકમ
U 3u 3 અક્ષ પુનરાવર્તિત સ્થિતિની ચોકસાઈ સાથે વાય અક્ષ પર સી 3 ડિગ્રી રોલર બોલ સ્ક્રૂનો ઉપયોગ કરીને.
• ઝેડ અને વાય અક્ષો ઉચ્ચ ચોકસાઇવાળા કાચ રેખીય સ્કેલ ધરાવે છે.
સ્પિન્ડલ અને મોટર
Serv ઝેડ અને વાય અક્ષો એસી સર્વો મોટર દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે.
. 2 એચપીવી 3 સ્પિન્ડલ અને મોટર 2 એચપી.વી 3
• સીધી ચોકસાઇ સ્પિન્ડલ, સ્પિન્ડલ યુઝ પી 4 ડિગ્રી રોલર ડબલ બેવલ બેરિંગનો ફ્રન્ટ બેરિંગ.
Autoટો લુબ્રિકેશન સિસ્ટમ
તે લૂપ પ્રકારની Autoટો લુબ્રિકેશન સિસ્ટમ છે. Railંજણ બધા સ્ક્રૂ અને સ્લાઇડ રેલ માટે આપમેળે લુબ્રિકેટ કરી શકે છે જેથી સ્લાઇડ રેલના વસ્ત્રોનું સ્તર ઘણું ઓછું થઈ શકે.
ક્રોસ વર્કટેબલ
ક્રોસ વર્કટેબલમાં અદ્યતન હાઇડ્રોલિક લૂપ સિસ્ટમ છે. વર્કટેબલ મીન સુધી પહોંચી શક્યું. કંપન જ્યારે તે બંને છેડેથી વિરુદ્ધ થાય છે. તેની ગતિ 1 25 મી / મિનિટ છે. બિલ્ડ-ઇન સ્વીચ સલામત કામગીરીની ખાતરી કરી શકે છે.
બોટમ બેડ અને સ્લાઇડ રેલ
વાય અક્ષ પર ડબલ "વી", એક "વી" અને વસ્ત્રો-પ્રતિરોધક પ્લેટ સાથેના એક્સ અક્ષ પર એક ફ્લેટ. ટર્સીટ, હાથથી ભંગાર છે અને રેલ એ બધી સખત રેલ છે.
ઇન્ટિગ્રેટેડ બોટમ બેડ કાસ્ટિંગ એફસી 300 ઉચ્ચ ડિગ્રી કાસ્ટ આયર્નથી બનેલું છે, જે શ્વાસ લેતી સારવાર પછી તેના અયોગ્ય રાખી શકે છે.
સી.એન.સી. નિયંત્રક સી.એન.સી.
ઉપયોગમાં સરળ સી.એન.સી. નિયંત્રક આપમેળે વર્ક પીસની નીચે અને બાજુ ગ્રાઇન્ડ કરે છે અને બેવલ ગ્રાઇન્ડીંગ વ્હીલ આપમેળે મોટા પ્રમાણમાં કામની કાર્યક્ષમતામાં સુધારો લાવે છે અને મજૂર ખર્ચ ઘટાડે છે.
મોડેલ | એકમ | 450CNCS | ||
ક્ષમતા | મ.gક્સ.પ્રાઇન્ડિંગ ક્ષેત્ર | મીમી | 450. 150 | |
સ્પિન્ડલ કેન્દ્રથી કાર્ય ટેબલ સુધીનું અંતર | મીમી | 400 | ||
વર્ક ટેબલ | કાર્ય ટેબલનું કદ (એલ "ડબલ્યુ) | મીમી | 450x150 | |
Xaxis મુસાફરી | મીમી | 550 | ||
Yaxis મુસાફરી | મીમી | 180 | ||
ટી સ્લોટ (S * N) | મીમી * એન | 17x1 | ||
ફીડ | વર્ક ટેબલ ક્રોસ ચળવળ |
હાઇડ્રોલિક ડ્રે ગતિ | મી / મિનિટ | 1-25 |
હેન્ડવીલ દીઠ રેવો લ્યુટન | મીમી | 69 | ||
કાઠી લોન્ગીટ્યુડિનલ ચળવળ |
ક્રાંતિ દીઠ મેન્યુઅલ હેન્ડવીલ | મીમી | 5 | |
MPG ઇલેક્ટ્રોનિક હેન્ડવીલ MPG (પ્રતિ ધોરણ) (X 1 , X 10 , X 100) | મીમી | 0.001,0.01,0.1 | ||
ક્રાંતિ દીઠ મેન્યુઅલ હેન્ડવીલ | મીમી | 5 | ||
સ્કેલ દીઠ મેન્યુઅલ હેન્ડવીલ | મીમી | 0.02 | ||
માથું કાindો .ભી ચળવળ |
ક્રાંતિ દીઠ મેન્યુઅલ હેન્ડવીલ | મીમી | 1 | |
MPG એલે ક્રોનિક હેન્ડવીલ MPG (પ્રતિ સ્કેલ) (X 1 , X 10 , X 100 | મીમી | 0.001,0.01,0.1 | ||
સ્કેલ દીઠ મેન્યુઅલ હેન્ડવીલ | મીમી | 0.005 | ||
સ્વચાલિત વર્ટિકલ ફીડ |
ફીડનો દરેક જથ્થો (રફ / સચોટ) | મીમી | 0.001-0.099 | |
ફીડની કુલ રકમ | મીમી | 0.001-999.999 | ||
દંડ ગ્રાઇન્ડીંગની કુલ રકમ | મીમી | 0.001-0.099 | ||
શૂન્ય ગ્રાઇન્ડીંગ | વખત | 0-9 | ||
સ્પિન્ડલ અને ગ્રાઇન્ડીંગ વ્હીલ |
સ્પિન્ડલ એચપી | એચપી | 2 | |
સ્પિન્ડલ ગતિ (50 હર્ટ્ઝ / 60 એચ | આરપીએમ | 2850/3600 | ||
ગ્રાઇન્ડીંગ વ્હીલ સાઇઝ (OD * W * ID) | મીમી | 180x13 × 31.75 | ||
મોટર | તેલનું દબાણ | એચપી | 2 | |
લોન્ગીટ્યુડિનલ સર્વોમોટર | ડબલ્યુ | 750 | ||
વર્ટિકલ સર્વોમોટર | ડબલ્યુ | 400 | ||
મશીન કદ (L * W * H) | સે.મી. | 220 × 130 × 200 | ||
પેકિંગ કદ (એલ * ડબલ્યુ * એચ) | સે.મી. | 200x120x220 | ||
મશીન વજન | કિલો ગ્રામ | 1000 |