પ્રક્રિયા કદ
મોડલ | એકમ | એમવી 855 |
વર્ક ટેબલ | ||
ટેબલનું કદ | મીમી(ઇંચ) | 1000×500(40×20) |
ટી-સોલ્ટનું કદ (સોલ્ટ નંબર x પહોળાઈ x અંતર) | મીમી(ઇંચ) | 5×18×110(0.2×0.7×4.4) |
મહત્તમ લોડ | Kg(lbs) | 500(1102.3) |
પ્રવાસ | ||
એક્સ-અક્ષ મુસાફરી | મીમી(ઇંચ) | 800(32) |
Y-અક્ષ યાત્રા | મીમી(ઇંચ) | 500(20) |
Z-અક્ષની મુસાફરી | મીમી(ઇંચ) | 550(22) |
સ્પિન્ડલ નાકથી ટેબલ સુધીનું અંતર | મીમી(ઇંચ) | 130-680(5.2-27.2) |
સ્પિન્ડલ સેન્ટરથી સ્તંભની સપાટી સુધીનું અંતર | મીમી(ઇંચ) | 525(21) |
સ્પિન્ડલ | ||
સ્પિન્ડલ ટેપર | પ્રકાર | BT40 |
સ્પિન્ડલ ગતિ | આરપીએમ | 10000/12000/15000 |
ડ્રાઇવ કરો | પ્રકાર | બેલ્ટ-ટીવીપી/ડાયરેક્ટલી જોડી/ડાયરેક્ટલીવી જોડી |
ફીડ દર | ||
કટિંગ ફીડ દર | m/min(ઇંચ/મિનિટ) | 10(393.7) |
(X/Y/Z) અક્ષ પર ઝડપી | m/min(ઇંચ/મિનિટ) | 48/48/48 |
(X/Y/Z) ઝડપી ગતિશીલ ગતિ | m/min(ઇંચ/મિનિટ) | 1889.8/1889.8/1889.8 |
સ્વચાલિત સાધન બદલવાની સિસ્ટમ | ||
સાધનનો પ્રકાર | પ્રકાર | BT40 |
સાધન ક્ષમતા | સેટ | આર્મ 24T |
મહત્તમ સાધન વ્યાસ | m(ઇંચ) | 80(3.1) |
સાધનની મહત્તમ લંબાઈ | m(ઇંચ) | 300(11.8) |
સાધનનું મહત્તમ વજન | kg(lbs) | 7(15.4) |
ટૂલ ટુ ટુલ ચેન્જ | સેકન્ડ | 3 |
મોટર | ||
સ્પિન્ડલ ડ્રાઇવ મોટર વિરોધાભાસી કામગીરી / 30 મિનિટ રેટ કરેલ | (kw/hp) | મિત્સુબિશ 5.5/7.5 (7.4/10.1) |
સર્વો ડ્રાઇવ મોટર X, Y, Z ધરી | (kw/hp) | 2.0/2.0/3.0 (2.7/2.7/4) |
મશીન ફ્લોર જગ્યા અને વજન | ||
ફ્લોર જગ્યા | મીમી(ઇંચ) | 3400×2200×2800 (106.3×94.5×110.2) |
વજન | kg(lbs) | 5000(11023.1) |
ટ્રાન્સમિશન ભાગો
જર્મન FAG, જાપાનીઝ NSK ચોકસાઇ બેરિંગ્સ, તાઇવાન ઇનટાઇમ અથવા શાંઘાઇ યીન ઉચ્ચ ગુણવત્તાની ચોકસાઇવાળા બોલ સ્ક્રૂ. પ્રી-સ્ટ્રેચિંગ પ્રક્રિયાનો ઉપયોગ બોલ સ્ક્રૂને ઇન્સ્ટોલ કરવા માટે થાય છે, જે ટ્રાન્સમિશન ઘટકોની કઠોરતાને સુધારે છે અને ઓપરેશન દરમિયાન બોલ સ્ક્રૂના તાપમાનમાં વધારો દરમિયાન થર્મલ સ્ટ્રેસને કારણે બોલ સ્ક્રૂના વિસ્તરણને દૂર કરે છે.
માર્ગદર્શિકા રેલ્સ
ત્રણ અક્ષો ઉચ્ચ-ચોકસાઇ, હાઇ-સ્પીડ અને હાઇ-લોડ રોલર રેખીય સ્લાઇડ રેલ્સ અપનાવે છે. સ્થિર અને ગતિશીલ ચોકસાઈ, ચોકસાઈ સ્થિરતા અને સેવા જીવન સુનિશ્ચિત કરવા માટે સ્લાઈડર્સ લાંબા અને મોટા મોડલ સાથે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા છે. કટીંગ દરમિયાન ઉત્કૃષ્ટ ગતિશીલ અને સ્થિર ચોકસાઈ જાળવવા માટે ત્રણેય અક્ષો માર્ગદર્શક રેલના ગાળામાં વધારો કરે છે. Z અક્ષ એવી ડિઝાઈન અપનાવે છે જેમાં કોઈ મોટા ટોર્ક અને હાઈ પાવર મોટર નથી, જે Z અક્ષની યાંત્રિક પ્રતિભાવ કામગીરીને સુધારે છે;
લુબ્રિકેશન
લ્યુબ્રિકેટિંગ ઓઇલ સર્કિટ બિલ્ટ-ઇન ડિઝાઇનને અપનાવે છે, અને માર્ગદર્શિકા રેલ અને બોલ સ્ક્રૂ કેન્દ્રિય સ્વચાલિત લ્યુબ્રિકેશન સિસ્ટમ અપનાવે છે, જે દરેક ફરતી સપાટીના સમાન લ્યુબ્રિકેશનને સુનિશ્ચિત કરવા માટે નિયમિત અને માત્રાત્મક રીતે દરેક લુબ્રિકેટિંગ ભાગમાં તેલ દાખલ કરી શકે છે, અસરકારક રીતે ઘર્ષણ પ્રતિકાર ઘટાડે છે અને ગતિની ચોકસાઈમાં સુધારો માર્ગદર્શિકા રેલ અને બોલ સ્ક્રૂની સેવા જીવનની ખાતરી કરો.
મશીન ટૂલ પ્રોટેક્શન
પ્રક્રિયા દરમિયાન કામદારોની વ્યક્તિગત સલામતી સુનિશ્ચિત કરવા માટે મશીન ટૂલ સંપૂર્ણ રીતે બંધાયેલું છે, અને પ્રક્રિયા દરમિયાન શીતક અને આયર્ન ફાઇલિંગ સુરક્ષિત રીતે અને સંપૂર્ણ રીતે પુનઃપ્રાપ્ત થાય છે જેથી સ્વચ્છ અને વ્યવસ્થિત કાર્યસ્થળ સુનિશ્ચિત થાય. મશીન ટૂલ ગાઇડ રેલ તાઇવાન સ્ટેનલેસ સ્ટીલ ટેલિસ્કોપિક રક્ષણાત્મક કવરને અપનાવે છે, જેમાં સારી સુરક્ષા કામગીરી અને લાંબી સેવા જીવનની લાક્ષણિકતાઓ છે. તે અસરકારક રીતે આયર્ન ફાઇલિંગ અને શીતકને મશીન ટૂલમાં પ્રવેશતા અટકાવી શકે છે અને માર્ગદર્શિકા રેલ અને સ્ક્રૂને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે. ઇલેક્ટ્રિક કંટ્રોલ બોક્સ સંપૂર્ણ સીલબંધ ડિઝાઇન અપનાવે છે, અને હીટ એક્સ્ચેન્જર હીટ ડિસીપેશન કરે છે, ઇલેક્ટ્રિક કંટ્રોલ બોક્સની સ્વચ્છતા અને ઇલેક્ટ્રિકલ ઘટકોની સર્વિસ લાઇફ સુનિશ્ચિત કરે છે.