1. બેઝ બોક્સ સ્ટ્રક્ચર, જાડી પાંસળીવાળી દિવાલ અને મલ્ટી-લેયર પાંસળીવાળી દિવાલ ડિઝાઇન, થર્મલ ડિફોર્મેશનને ઘટાડી શકે છે, સ્ટેટિક, ડાયનેમિક ડિસ્ટોર્શન અને ડિફોર્મેશન સ્ટ્રેસનો સામનો કરી શકે છે, જેથી બેડની ઊંચાઈ કઠોરતા અને ઉચ્ચ સ્થિરતા સુનિશ્ચિત થાય. કોલમ ખાસ સપ્રમાણ બોક્સ-પ્રકારનું માળખું અપનાવે છે, જે ભારે કટીંગ દરમિયાન સ્લાઇડ ટેબલ માટે મજબૂત ટેકો પૂરો પાડી શકે છે, અને ઉચ્ચ કઠોરતા અને ચોકસાઇનું શ્રેષ્ઠ પ્રદર્શન છે. યાંત્રિક સાધનોની સામાન્ય પરિસ્થિતિઓ JIS/VDI3441 ધોરણનું પાલન કરે છે.

2. Z-અક્ષ ચોરસ રેલ કટીંગ ક્ષમતા સુધારવા અને ઉચ્ચ નળાકારતા સુનિશ્ચિત કરવા માટે મોટા ક્રોસ-સેક્શનલ વિસ્તાર (220×220mm) નો ઉપયોગ કરે છે. સ્લાઇડ કોલમ એનિલિંગ દ્વારા એલોય સ્ટીલથી બનેલો છે.

3. ઉચ્ચ ચોકસાઇ, ઉચ્ચ કઠોરતા સ્પિન્ડલ હેડ, મશીન FANUC ઉચ્ચ હોર્સપાવર સ્પિન્ડલ સર્વો મોટર (60/75KW સુધીની શક્તિ) અપનાવે છે.

4. મુખ્ય શાફ્ટ બેરિંગ્સ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ "ટિમકેન" ક્રોસ રોલર અથવા યુરોપિયન "પીએસએલ" ક્રોસ રોલર બેરિંગ્સમાંથી પસંદ કરવામાં આવે છે, જેનો આંતરિક વ્યાસ φ685mm મોટો બેરિંગ એપરચર છે, જે સુપર એક્સિયલ અને રેડિયલ હેવી લોડ પ્રદાન કરે છે. આ બેરિંગ લાંબા સમય સુધી ભારે કટીંગ, ઉત્તમ ચોકસાઈ, સ્થિરતા, ઓછી ઘર્ષણ સારી ગરમીનું વિસર્જન અને મજબૂત સ્પિન્ડલ સપોર્ટ સુનિશ્ચિત કરી શકે છે, જે મોટા વર્કપીસ અને અસમપ્રમાણ વર્કપીસ પ્રોસેસિંગ માટે યોગ્ય છે.

5. ટ્રાન્સમિશન લાક્ષણિકતાઓ:
૧) સ્પિન્ડલમાં કોઈ અવાજ અને ગરમીનું ટ્રાન્સફર નહીં.
૨) કટીંગ ગુણવત્તા સુનિશ્ચિત કરવા માટે સ્પિન્ડલમાં કોઈ વાઇબ્રેશન ટ્રાન્સમિશન નથી.
૩) ટ્રાન્સમિશન અને સ્પિન્ડલ સેપરેશન લ્યુબ્રિકેશન સિસ્ટમ.
૪) ઉચ્ચ ટ્રાન્સમિશન કાર્યક્ષમતા (૯૫% થી વધુ).
૫) શિફ્ટ સિસ્ટમ ગિયર ફોર્ક દ્વારા નિયંત્રિત થાય છે, અને શિફ્ટ સ્થિર છે.
 
6. ક્રોસ-ટાઇપ રોલર બેરિંગ લાક્ષણિકતાઓ:
૧) ડબલ રો ક્રોસ રોલર ફક્ત એક રો રોલર જગ્યા રોકે છે, પરંતુ તેનો ઉપયોગ બિંદુ ઓછો થતો નથી.
૨) નાની જગ્યા રોકો, પલંગની ઊંચાઈ ઓછી, ચલાવવામાં સરળ.
૩) ગુરુત્વાકર્ષણનું કેન્દ્ર ઓછું, કેન્દ્રત્યાગી બળ ઓછું.
૪) ટેફલોનને બેરિંગ રીટેનર તરીકે ઉપયોગ કરવાથી, જડતા ઓછી હોય છે, અને તેને ઓછા ટોર્ક પર ચલાવી શકાય છે.
૫) સમાન ગરમીનું વહન, ઓછું ઘસારો, લાંબુ આયુષ્ય.
6) ઉચ્ચ કઠોરતા, ઉચ્ચ ચોકસાઇ, કંપન પ્રતિકાર, સરળ લુબ્રિકેશન.

7. X/Z અક્ષ FANUC AC પ્રોલોન્ગલિંગ મોટર અને મોટા વ્યાસના બોલ સ્ક્રુ (ચોકસાઇ C3/C5, પ્રી-પુલ મોડ, થર્મલ વિસ્તરણને દૂર કરી શકે છે, કઠોરતા સુધારી શકે છે) ડાયરેક્ટ ટ્રાન્સમિશન, કોઈ બેલ્ટ ડ્રાઇવ સંચિત ભૂલ, પુનરાવર્તન અને સ્થિતિ ચોકસાઈ અપનાવે છે. સપોર્ટ માટે ઉચ્ચ ચોકસાઇવાળા કોણીય બોલ બેરિંગ્સનો ઉપયોગ થાય છે.

8. ATC નાઇફ લાઇબ્રેરી: ઓટોમેટિક ટૂલ ચેન્જિંગ મિકેનિઝમ અપનાવવામાં આવ્યું છે, અને નાઇફ લાઇબ્રેરીની ક્ષમતા 12 છે. શંક પ્રકાર 7/24taper BT-50, સિંગલ ટૂલ મહત્તમ વજન 50kg, ટૂલ લાઇબ્રેરી મહત્તમ લોડ 600 kg, બિલ્ટ-ઇન કટીંગ વોટર ડિવાઇસ, બ્લેડ લાઇફને ખરેખર ઠંડુ કરી શકે છે, જેનાથી પ્રોસેસિંગ ખર્ચમાં ઘટાડો થાય છે.

9. ઇલેક્ટ્રિકલ બોક્સ: ઇલેક્ટ્રિકલ બોક્સ એર કન્ડીશનરથી સજ્જ છે જે ઇલેક્ટ્રિકલ બોક્સના આંતરિક આસપાસના તાપમાનને અસરકારક રીતે ઘટાડે છે અને સિસ્ટમની સ્થિરતા સુનિશ્ચિત કરે છે. બાહ્ય વાયરિંગ ભાગમાં એક રક્ષણાત્મક સ્નેક ટ્યુબ છે, જે ગરમી, તેલ અને પાણીનો સામનો કરી શકે છે.

૧૦. લ્યુબ્રિકેશન સિસ્ટમ: મશીન ઓટોમેટિક ડિપ્રેસ્યુરાઇઝ્ડ લ્યુબ્રિકેશન સિસ્ટમ તેલનો સંગ્રહ કરે છે, જેમાં અદ્યતન ડિપ્રેસ્યુરાઇઝ્ડ ઇન્ટરમિટન્ટ ઓઇલ સપ્લાય સિસ્ટમ, સમય, જથ્થાત્મક, સતત દબાણ સાથે, દરેક લ્યુબ્રિકેશન પોઇન્ટને સમયસર અને યોગ્ય માત્રામાં તેલ પૂરું પાડવાની દરેક રીત હોય છે, જેથી ખાતરી થાય કે દરેક લ્યુબ્રિકેશન પોઝિશનને લુબ્રિકેશન તેલ મળે છે, જેથી ચિંતા કર્યા વિના યાંત્રિક લાંબા ગાળાની કામગીરી થાય.

૧૧. X/Z અક્ષ એ સપ્રમાણ બોક્સ-પ્રકારનું હાર્ડ રેલ સ્લાઇડિંગ ટેબલ છે. હીટ ટ્રીટમેન્ટ પછી, સ્લાઇડિંગ સપાટીને વેર પ્લેટ (ટુરસાઇટ-બી) સાથે જોડવામાં આવે છે જેથી ઉચ્ચ ચોકસાઇ અને ઓછા ઘર્ષણ સાથે ચોકસાઇ સ્લાઇડિંગ ટેબલ જૂથ બનાવવામાં આવે.