માનક એસેસરીઝ:
મેગ્નેટિક ચક 1 પીસી
ગ્રાઇન્ડીંગ વ્હીલ 1 પીસી
હીરા સાથે વ્હીલ ડ્રેસર 1 પીસી
વ્હીલ ફ્લેંજ 1 પીસી
ટૂલ બોક્સ 1 પીસી
લેવલિંગ સ્ક્રુ અને પ્લેટ્સ 1 પીસી
ફ્લેંજ એક્સ્ટ્રક્ટર 1 પીસી
એડજસ્ટિંગ ટૂલ સાથે ટૂલ બોક્સ 1 પીસી
વ્હીલ બેલેન્સિંગ આર્બર 1 પીસી
શીતક સિસ્ટમ 1 પીસી
વ્હીલ બેલેન્સિંગ બેઝ 1 પીસી
લીનિયર સ્કેલ (1 um 2 અક્ષ ક્રોસ/વર્ટિકલ)
ચોકસાઇ અને સ્થિરીકરણ
શ્રેષ્ઠ ગ્રાઇન્ડીંગ ગુણવત્તા સાથે ખાસ ડિઝાઇન કરેલ CNC નિયંત્રક તમારી જરૂરિયાતને સરળતાથી પૂરી કરી શકે છે.
સ્થિર
ઉચ્ચ કઠોર મશીન માળખું એ મશીનની સ્થાયી ચોકસાઈ અને રીગ્રાઈન્ડિંગની સ્થિતિમાં ઉચ્ચ સ્થિરતાની ખાતરી કરવા માટે છે.
મેગ્નેટિક પેપર બેલ્ટ ફિલ્ટર ફ્લશિંગ ડિવાઇસ
આયર્ન પાવડર ટાળવાથી વર્કપીસને નુકસાન થાય છે.
Y એક્સિસનો બોલ સ્ક્રૂ
y અક્ષ પર ફીડ ઉચ્ચ ચોકસાઇના બોલ સ્ક્રૂ દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે જે તેને સુરક્ષિત કરવા અને શ્રેષ્ઠ સેવા જીવનની ખાતરી કરવા માટે ટેલિસ્કોપિક રક્ષણાત્મક કવર સાથે ઉમેરવામાં આવે છે.
બોલ સ્ક્રૂ સીલબંધ લ્યુબ્રિકેશન દ્વારા લ્યુબ્રિકેટ થાય છે, તેને અલગથી લુબ્રિકેશનની જરૂર નથી.
ચોક્કસ સ્પિન્ડલ
સ્પિન્ડલ અને મોટર (V-3 ડિગ્રી) બધા સીધા જ ચલાવવામાં આવે છે. શ્રેષ્ઠ ગ્રાઇન્ડીંગ કઠોરતા અને ગુણવત્તા સુનિશ્ચિત કરવા માટે સ્પિન્ડલ સુપર પ્રીસીસ (P4-ડિગ્રી) ડબલ રોલર બેરિંગથી બનેલું છે.
મશીન ફીચર્સ
ચોકસાઇ
• વર્કટેબલ ચોકસાઈ ખાતરી (ગ્રાઇન્ડીંગના છ ટ્રાયલ પર ઊંચાઈની 3um ભૂલ)
• મિનિ. બધી બાજુઓ પર ટૂલ ફીડ યુનિટ 1 um
• 3u 3 um પુનરાવર્તિત પોઝિશનિંગ ચોકસાઈ સાથે Y અક્ષ પર C3 ડિગ્રી રોલર બોલ સ્ક્રૂનો ઉપયોગ કરીને.
• Z અને Y અક્ષો ઉચ્ચ ચોકસાઇવાળા કાચ રેખીય સ્કેલ ધરાવે છે.
સ્પિન્ડલ અને મોટર
• Z અને Y અક્ષ એસી સર્વો મોટર દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે.
• 2HPV 3 સ્પિન્ડલ અને મોટર 2HP.V3
• ડાયરેક્ટ પ્રિસિઝન સ્પિન્ડલ, સ્પિન્ડલનું આગળનું બેરિંગ P4 ડિગ્રી રોલર ડબલ બેવલ બેરિંગનો ઉપયોગ કરે છે.
ઓટો લ્યુબ્રિકેશન સિસ્ટમ
તે લૂપ પ્રકારની ઓટો લ્યુબ્રિકેશન સિસ્ટમ છે. સ્લાઇડ રેલના વસ્ત્રોના સ્તરને મોટા પ્રમાણમાં ઘટાડવા માટે લુબ્રિકન્ટ આપમેળે તમામ સ્ક્રૂ અને સ્લાઇડ રેલ માટે લુબ્રિકેટ કરી શકે છે.
ક્રોસ વર્કટેબલ
ક્રોસ વર્કટેબલમાં અદ્યતન હાઇડ્રોલિક લૂપ સિસ્ટમ છે. વર્કટેબલ મીન સુધી પહોંચી શકે છે. સ્પંદન જ્યારે તે બંને છેડા પર ઉલટાવે છે. તેની ઝડપ 1 25m/min છે. બિલ્ટ-ઇન સ્વીચ સલામત કામગીરીની ખાતરી કરી શકે છે.
નીચે બેડ અને સ્લાઇડ રેલ
Y અક્ષ પર ડબલ "V", વસ્ત્રો-પ્રતિરોધક પ્લેટ સાથે X અક્ષ પર "V" અને ફ્લેટ. TURCITE ,હાથથી ભંગાર છે અને રેલ બધી સખત રેલ છે.
ઈન્ટિગ્રેટેડ બોટમ બેડ કાસ્ટિંગ FC300 હાઈ ડીગ્રી કાસ્ટ આયર્નથી બનેલું છે, જે તેને શમન કરવાની સારવાર પછી અયોગ્ય રાખી શકે છે.
CNC નિયંત્રક CNC
ઉપયોગમાં સરળ CNC કંટ્રોલર વર્ક પીસની નીચે અને બાજુને આપમેળે ગ્રાઇન્ડ કરે છે અને બેવલ ગ્રાઇન્ડીંગ વ્હીલ મોટાભાગે કામની કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરવા અને મજૂરી ખર્ચ ઘટાડવા માટે આપમેળે વળતર આપે છે.
મોડલ | એકમ | 450CNCS | ||
ક્ષમતા | મહત્તમ.ગ્રાઇન્ડીંગ વિસ્તાર | mm | 450×150 | |
સ્પિન્ડલ સેન્ટરથી વર્ક ટેબલ સુધીનું અંતર | mm | 400 | ||
વર્ક ટેબલ | વર્ક ટેબલનું કદ(L"W) | mm | 450x150 | |
Xaxis મુસાફરી | mm | 550 | ||
યક્ષ યાત્રા | mm | 180 | ||
ટી સ્લોટ(S*N) | mm*n | 17x1 | ||
ફીડ | વર્ક ટેબલ ક્રોસ ચળવળ | હાઇડ્રોલિક dre ઝડપ | મી/મિનિટ | 1-25 |
હેન્ડવ્હીલ પ્રતિ રેવો લ્યુટન | mm | 69 | ||
કાઠી રેખાંશ ચળવળ | ક્રાંતિ દીઠ મેન્યુઅલ હેન્ડવ્હીલ | mm | 5 | |
MPG ઇલેક્ટ્રોનિક હેન્ડવ્હીલ MPG(પ્રતિ સ્કેલ) (X 1, X 10, X 100) | mm | 0.001, 0.01, 0.1 | ||
ક્રાંતિ દીઠ મેન્યુઅલ હેન્ડવ્હીલ | mm | 5 | ||
સ્કેલ દીઠ મેન્યુઅલ હેન્ડવ્હીલ | mm | 0.02 | ||
સ્પિન્ડલ હેડ ઊભી ચળવળ | ક્રાંતિ દીઠ મેન્યુઅલ હેન્ડવ્હીલ | mm | 1 | |
MPG Ele ક્રોનિક હેન્ડવ્હીલ MPG(પ્રતિ સ્કેલ) (X 1, X 10, X 100 | mm | 0.001, 0.01, 0.1 | ||
સ્કેલ દીઠ મેન્યુઅલ હેન્ડવ્હીલ | mm | 0.005 | ||
સ્વયંસંચાલિત વર્ટિકલ ફીડ | ફીડની દરેક રકમ (રફ/ચોક્કસ) | mm | 0.001-0.099 | |
ફીડની કુલ રકમ | mm | 0.001-999.999 | ||
દંડ ગ્રાઇન્ડીંગની કુલ રકમ | mm | 0.001-0.099 | ||
શૂન્ય ગ્રાઇન્ડીંગ | વખત | 0-9 | ||
સ્પિન્ડલ અને ગ્રાઇન્ડીંગ વ્હીલ | સ્પિન્ડલ એચપી | HP | 2 | |
સ્પિન્ડલ ઝડપ(50Hz/60H | આરપીએમ | 2850/3600 | ||
ગ્રાઇન્ડીંગ વ્હીલનું કદ (OD*W*ID) | mm | 180x13×31.75 | ||
મોટર | તેલનું દબાણ | HP | 2 | |
રેખાંશ સર્વોમોટર | W | 750 | ||
વર્ટિકલ સર્વોમોટર | W | 400 | ||
મશીનનું કદ(L*W*H) | cm | 220×130×200 | ||
પેકિંગ સાઈઝ(L*W*H) | cm | 200x120x220 | ||
મશીન વજન | Kg | 1000 |